液氧中二氧化碳检测：氢氧化钡吸收法与气相色谱法的技术对比

液氧中二氧化碳检测：氢氧化钡吸收法与气相色谱法的技术对比

根据《GJB 2040A-2019 液体火箭发动机用液氧规范》，液氧中二氧化碳含量需严格控制在≤6 mL/L。若二氧化碳超标，其在低温环境下可能形成干冰颗粒，堵塞发动机阀门或供应管道，甚至因液氧气化时体积急剧膨胀引发爆炸风险。规范中明确规定了两种检测方法：氢氧化钡吸收法与气相色谱法，二者在原理、精度和适用场景上存在显著差异。

一、氢氧化钡吸收法(仲裁方法)

该方法基于化学滴定原理：用过量的氢氧化钡溶液吸收二氧化碳生成碳酸钡沉淀，再用盐酸标准溶液滴定剩余的氢氧化钡，通过消耗量计算二氧化碳含量。检测装置需使用蒸发瓶、蛇形冷凝管（两根串联）和吸收瓶，通过液氧蒸发-低温捕集-化学吸收的闭环流程确保准确性。

其检测下限为0.5 mL/L，重复性误差不超过0.5 mL/L，结果具有法律仲裁效力。但操作繁琐，单次检测需约40分钟，适合对精度要求极高的验收场景。例如，在液氧交付争议中，该方法为最终判定依据。

二、气相色谱法作为快速筛查方案

该方法将液氧气化后直接注入气相色谱仪，通过色谱柱分离和检测器定量，10分钟内即可完成分析。其优势在于高效、自动化，适合批量样品筛查，且可同步检测一氧化碳、碳氢化合物等组分。但检测下限相对较高（约1 mL/L），仪器易受载气纯度、柱温波动干扰，争议时需以氢氧化钡吸收法为准。

三、技术选择的本质是精度与效率的权衡

氢氧化钡吸收法胜在结果权威，但依赖人工操作；气相色谱法赢在快速便捷，却需严格校准。规范明确要求：当对测定结果有异议时，以氢氧化钡吸收法为仲裁方法。这一设计确保了液氧质量检验的严谨性，尤其适用于航天等高可靠性领域。

通过规范中两种方法的对比，可为液氧质量控制提供灵活且可靠的检测支持，兼顾验收场景的精确性与日常筛查的效率需求。

江苏科海检验有限公司是一家从事气体及其相关产品检测的第三方检验检测机构。持有 CMA 资质证书，专门从事第三方气体检测检测服务，公司的上门取样服务覆盖全国，取样人员经验丰富。公司的检测团队依托先进的仪器设备，严格按照国家标准开展检测工作，助力客户将液氧质量风险管控前移，确保从生产、储运到使用的全链条安全。